Induljunk el egy képzeletbeli sétára Kézy Béla díjnyertes városfejlesztő szakemberrel, aki a mai adásban megosztja velünk, hogy mi szükséges ahhoz, hogy minél többen válasszuk a gyaloglást, a kerékpározást és közösségi közlekedést a saját autó használata helyett.
Szó esik arról is, hogy miért vannak dugók manapság már a kisvárosokban is, és miért nem megoldás a torlódások felszámolására az, ha újabb sávokat, újabb parkolóhelyeket létesítünk. Sőt. Éppen ellenkezőleg. Egymást kínozzuk azzal, hogy egyre több és egyre nagyobb autókkal csapatunk a városokban, miközben az üzemanyagadók nem fedezik az autózás közösségi költségeit.
Iratkozzatok fel a Spotify-csatornánkra!
Iratkozzatok fel a YouTube-csatornánkra!
Végül pedig hallhatunk néhány, máshol már bevált módszert arra is, hogyan tehetjük biztonságosabbá a gyermekeink számára a köztereket, hogy már zsenge korban önállóan is eljussanak az iskolába.
Mielőtt azonban megismerkednénk a fenntartható városfejlesztés legújabb trendjeivel, iratkozzatok fel az Átlátszó Erdély Youtube-csatornájára, és támogassátok az Átlátszó Erdély működését. Felhívnám a figyelmeteket arra, hogy Youtube-csatornánkon most már szuperköszönet küldésével is tudjátok támogatni a munkánkat.
A podcast tartalmából
5:35 Az autó nem csak a levegőt, a teret is elveszi
8:20 A dugók és a parkolás: minél kevesebb sáv és parkolóhely, annál kevesebb torlódás
11:20 A gyalogosbarát város négy alapfeltétele: ne csak hasznos legyen a futás
13:50 Utcadizájn, szabályozási kudarc és jó gyakorlatok: szocialista várostervezés, bécsi villamosok, utcafestés New Yorkban, Pontevedra újraélesztése
26:25 Autón száguldó világgazdaság: szakadékba megy, ha kiszállunk?
30:40 Miért gondoljuk azt, hogy az alternatív közlekedésnek nem kell marketing? Menőség és fenntartható közlekedés
38:20 A fenntartható közlekedés az utcán és a fejünkben: szuperblokkok, tempo 30, accesibility shift és barátaik
45:10 Kire szavaznak 4 év múlva a sofőrök?
48:05 Nemcsak a nagyváros húzza ki a dugót
49:50 Gyermekek városa: így függ össze a közoktatás minősége a közlekedési dugókkal
